Stint-oprichter Edwin Renzen uit Bilthoven moet zich verantwoorden voor de productie en verkoop van de eerste versie van de electische bolderkar. Het Openbaar Ministerie gaat hem, een andere leidinggevende en hun twee bedrijven vervolgen.

Aanleiding zijn de onderzoeken naar het dodelijk ongeluk in 2018, waarbij vier kinderen om het leven kwamen. De Stint waarin zij zaten werd aangereden door een trein op een spoorovergang in Oss. Volgens justitie was de Stint 'een schadelijk product en wisten de verdachten van de tekortkomingen, maar zwegen ze erover'. De advocaten zeggen minimaal drie maanden nodig te hebben voor de bestudering van de dossiers.

In 2019 is de toelating van de Stint ingetrokken door door het ministerie van IenW. Het Bilthovense bedrijf heeft daarna een nieuw voertuig ontworpen. In 2020 is de vernieuwde BSO Stint door het ministerie toegelaten tot de openbare weg.